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    索尼最好的競速游戲GT7 拿到了有史以來最低評分

    2022-03-21 10:19:05來源:游俠網(wǎng)

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    長時間的維護與傲慢的態(tài)度。

    文/碎長

    感覺這兩年下來,大廠擺爛、經(jīng)典IP翻車似乎已經(jīng)是常有的事了,除了糊弄一下就出來騙氪的,一些廠商更是喜歡先出個本體,后續(xù)再出補丁或者DLC的方式進行修復(fù),這些操作對于首發(fā)玩家們來說,體驗極差。

    所以經(jīng)常預(yù)購游戲的我,現(xiàn)在也喜歡先觀望一下再說。

    而且這次入手首發(fā)GT7的玩家們可能會有想要打人的沖動。

    苦等8年,玩家們等來的除了次世代的體驗,隨之而來的還有令人深惡痛絕的微交易系統(tǒng)。

    好家伙,氪金就能變強算是讓你們給學(xué)明白了是吧?

    根據(jù)Eurogamer的說法,對比上一作的《GT Sport》,游戲中標價像“保時捷 919 混動”這樣售價2.99 美元的車,在GT7中漲價到了 39.99 美元,漲幅高達 1333%。

    比如你想買一輛阿斯頓馬丁Vulcan 16,在GT Sport中售價為4.99美元,GT7則高達40美元(330萬點數(shù))。

    您這是賽車也跟著次世代進化了是吧?

    不過這次的鍋,也有一部分要“歸功”于制作人山內(nèi)一典,這位大佬曾經(jīng)也是待在神壇上的制作人,致力于推廣汽車文化,而且從這次游戲中的內(nèi)容也可以窺見一二。

    然而怎么說呢,或許這位大佬“跌落神壇”了?也可能是圖窮匕見?再或者......還是因為游戲不賺錢想通過微交易多賺點?

    雪上加霜的是,本作需要全程聯(lián)網(wǎng),而3月17日-18日這兩天又進行了超過24小時的停服維護,對于一款剛發(fā)售不久、而且同時期面臨眾多競爭對手的游戲來說,這波算是把自己的熱度玩沒了。

    也難怪極限競速地平線系列能夠越做越好了。

    總之,還是希望GT系列能夠挺住吧,別成為下一個跌落神壇的經(jīng)典IP了。

    -END-

    標簽: GT賽車7 Gran Turismo

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